Max
Жалобы сургутян на холод в закрытых остановочных павильонах этой зимой вновь вывели тему «теплых» остановок в публичную повестку. В период 30-градусных морозов горожане отмечают, что внутри павильонов температура почти не отличается от уличной. А порой инфракрасные обогреватели внутри и вовсе не работают. В администрации города поясняют: такие остановки не рассчитаны на полноценное отопление и имеют иные задачи.
Защита от ветра, а не домашнее тепло
Сегодня сеть закрытых остановок в Сургуте насчитывает 143 павильона. Прошедший 2025 год стал прорывным: город установил 63 новых объекта – это абсолютный рекорд за все время обновления инфраструктуры. Отметим, что все они были подключены к электроснабжению до наступления Нового года. Каждый такой павильон стоимостью до 2 млн рублей представляет собой современный комплекс: здесь есть камеры видеонаблюдения, информационные табло и система инфракрасного обогрева (один или два прибора в зависимости от модели).
В 2026 году город планирует приобрести еще 50 павильонов закрытого типа. Их установят на местах демонтированных нестационарных торговых объектов и вместо остановок старого образца.
Как пояснил директор МКУ «Дирекция дорожно-транспортного и жилищно-коммунального комплекса» (ДДТиЖКК) Роман Богач, основная функция таких остановок – защита пассажиров от ветра, осадков и лишь частично от холода. Несмотря на то, что внутри стоят инфракрасные обогреватели, они работают иначе, нежели привычные системы отопления: не нагревают воздух, а передают тепло поверхностям и людям внутри павильона.
По паспортным характеристикам один такой обогреватель рассчитан на помещение площадью 20-40 квадратных метров. Но тут надо учитывать важный нюанс: «паспортный» нагрев возможен только при наличии полноценных утепленных стен. Остановочный павильон по понятным причинам этим условиям не соответствует: стеклянные и металлические конструкции имеют небольшую толщину, устанавливаются на промерзающий грунт. На условия внутри также влияют и другие факторы: на солнечной стороне теплее, чем в тени, а при открытых дверях тепло уходит быстрее.
– Достичь внутри плюсовой температуры в холодное время года невозможно. Это все-таки остановка, а не жилое помещение. Но при закрытых дверях в павильоне все равно будет теплее, чем на улице или на открытой остановке, – отметил Роман Богач.
По оценкам, которые озвучивались ранее, разница между уличной температурой и температурой внутри остановочного комплекса может составлять до десяти градусов. Однако при сильных морозах – ниже минус 30 – эта разница ощущается слабо.
В режиме быстрого реагирования
Содержание закрытых остановок выполняет муниципальное предприятие «ДорРемТех» в рамках контракта. Работы включают санитарную уборку и техническое обслуживание оборудования. После увеличения числа обращений в морозный период по поручению главы города Максима Слепова был изменен режим контроля за состоянием остановочных комплексов.
Если раньше неисправности могли выявляться с задержкой до двух недель, во время санитарного обслуживания павильонов, то сейчас специалисты объезжают все 143 остановки три дня в неделю. Основное внимание уделяется работе инфракрасных обогревателей, освещения и информационных табло.
Первый расширенный объезд перед Новым годом выявил 23 неработающих обогревателя. В пяти случаях проблему удалось устранить очисткой контактов, еще 18 устройств заменили. При этом только два неисправных обогревателя пришлись на остановки, установленные в 2025 году. Причиной стал заводской брак, который поставщик устранил по гарантии без дополнительных затрат для города. Все остальные поломки были зафиксированы в павильонах, установленных ранее.
Отдельно выявлена проблема, связанная с работой реле, отключающего обогреватели в ночное время для экономии электроэнергии. В ряде остановок автоматика срабатывала некорректно: устройства либо не включались, либо не выключались. В части павильонов проблему устранили, в других обогреватели временно подключили напрямую, без ночного отключения.
Информационные табло также остаются под контролем. Как пояснил Роман Алексеевич, если на экране отображается температура, значит, само устройство технически исправно. Что касается отображения на нем данных о движении автобусов, то они поступают через навигационные системы и обслуживаются другим муниципальным учреждением. Задержки и сбои фиксируются отдельно и устраняются по мере выявления.
Еще одна зона внимания – восстановление инфраструктуры, поврежденной самими горожанами. По словам Романа Богача, случаи умышленной порчи остановок фиксировались год-два назад. Тогда неизвестные целенаправленно стреляли по стеклам павильонов, и конструкции не выдерживали попаданий. Благодаря камерам видеонаблюдения нарушителей тогда удалось установить, ущерб был возмещен, после чего подобных инцидентов стало значительно меньше.
При этом полностью проблема не исчезла. Специалисты продолжают выявлять разбитые стекла, однако не всегда можно однозначно определить, стало ли повреждение результатом вандализма или, например, неосторожного падения человека в гололед. Стоимость одного инфракрасного обогревателя составляет около 6,5 тыс. рублей, цена стеклянных элементов – от 5 до 12 тыс. рублей в зависимости от конструкции. Все повреждения устраняются в рамках текущего содержания остановочных павильонов.
Напомним, о неисправностях в остановочных павильонах жители могут сообщать напрямую в МКУ «ДДТиЖКК» по телефону +7 (3462) 37-50-50 или по электронной почте dtdinfo@admsurgut.ru. Кроме того, можно оставить сообщение через платформу обратной связи или написать под постом главы или администрации города в соцсетях. Но, как подчеркивает Роман Богач, обращение напрямую в дирекцию дорожно-транспортного и жилищно-коммунального комплекса позволяет быстрее выявлять и устранять проблемы.
