Новый железнодорожный вокзал в Сургуте построят только к 2029 году

Сроки открытия нового железнодорожного вокзала в Сургуте в очередной раз перенесли: теперь сообщается, что его построят до 2029 года. Однако сейчас строительство фактически не ведется. Об этом пишет ugra.aif.ru со ссылкой на заместителя губернатора Югры Азата Ислаева.

Как сообщили журналистам в правительстве округа, возведение вокзала фактически не ведется и находится на нулевом цикле строительства. В минувшем январе власти Югры решили разорвать инвестиционное соглашение с РЖД, обосновывая это решение невыполнением работ со стороны монополиста.

Правительство округа будет расторгать заключение о софинансировании строительных работ и взамен старого соглашения заключит новое:

"Правительством автономного округа совместно с ОАО «РЖД» принято решение о реализации проекта с применением иных форм финансовой поддержки, согласно которому в настоящее время подготовлен новый порядок предоставления РЖД субсидии из бюджета автономного округа на возмещение части затрат на выполнение работ по строительству. Действующее соглашение о реализации проекта планируется расторгнуть одновременно с заключением нового соглашения по вышеуказанному порядку", - сообщил Азат Ислаев.

По новому соглашению, вокзал в Сургуте должен появится до конца 2028 года. 

Напомним, что старое здание вокзала снесли в марте 2023 года. Изначально предполагалось, что новый вокзал будет готов до конца 2024 года, затем проект пересматривался и сроки сдвинулись на 2026 год, а потом сдвинулись еще раз - уже на 2027. Несмотря на многократные переносы сроков, фактически работы почти не продвинулись: обещанный в 2025 году каркас здания так и не появился.

Здание вокзала решили не реконструировать, а снести и построить на его месте новое, потому что так - значительно дешевле. 

В связи со сложившейся ситуацией, правительство Югры потребовало РЖД ускорить строительство вокзала. Свои требования чиновники из команды губернатора озвучили в Совете Федерации.

Ранее федеральные СМИ сообщали о серьезном кризисе в Российских железных дорогах. В декабре РЖД запросило у государства помощь в размере 200 миллиардов рублей для покрытия разрыва в доходах и расходах. Системные финансовые проблемы монополиста значительно снижают его возможности по строительству вокзалов, в том числе и в Сургуте. Отметим, что аналогичная ситуация сложилась и в Пыть-Яхе.