Max
Уверенно начали 1981 год механизаторы тридцать второй колонны. Развернулись работы по строительству железнодорожных тупиков для треста Сургутнефтеспецстрой, создается прорабский участок в районе Пима, где для строительства автомобильных дорог Лянторского месторождения колонне предстоит отсыпать 650 тысяч кубометров грунта. Важными остаются для механизаторов объекты станции Сургут.
В минувшем году колонна отлично поработала на строительстве железной дороги Сургут – Уренгой. Техника побывала в труднейших условиях Севера, и сейчас ремонтные службы ускоренными темпа и приводят ее в порядок. Успешно справляются с этой задачей коллективы механических мастерских и автогаража, руководимые А.Н. Молчановым и В.М. Пархоменко. А настоящую оценку их труду даст предстоящая весна, когда техника вновь выйдет на уренгойскую линию: механизаторы примут участие в подготовке к сдаче в постоянную эксплуатацию участка от Ульт-Ягуна до Ноябрьской. Им необходимо выполнить отделочные и укрепительные работы на 34-километровом отрезке пути.
От редакции: Если вы узнаете героев публикации, если вы и есть тот человек, о котором много лет назад наши коллеги рассказывали в газете, или его родственник, – пожалуйста, напишите нам в редакцию: red-02@idnu.ru или позвоните по телефону 8-9222-59-08-08.
