Число жалоб на автобусную реформу в Сургуте уменьшилось на 80%

После введения новой маршрутной сети 20 мая 2023 года на власти Сургута обрушилась критика, за месяц на администрацию вывалилось больше тысячи жалоб и обращений, - сейчас же ситуация стабилизировалась, люди начали привыкать к изменениям, и по сравнению с 2023-2024 годами число жалоб сократилось почти на 80%. Об этом депутатам Сургута сообщила исполняющая обязанности директора департамента городского хозяйства Анна Коршунова.

В сургутской думе состоялось заседание, в ходе которого депутаты и чиновники обсудили текущее состояние транспортной сети города, а также отношение к ней со стороны жителей. Народные избранники тоже получали множество жалоб, а потому хорошо осведомлены о главных проблемах, с которыми столкнулись горожане.

«Депутатам жаловались на следующие моменты: сложность новых маршрутов, длительность ожидания автобусов, плохая работа информационных табло, сбои в пересадочном тарифе», - перечислил основные претензии избранников депутат Богдан Гужва.

За весь период с начала реформы была скорректирована схема 20 городских маршрутов – с учетом мнения жителей. По просьбам пассажиров чиновники переделали расписание в утреннее и вечернее время, в том числе изменили интервалы движения для удобства школьников, учащихся в первую и вторую смены.

За неполные три года были введены пять новых автобусных маршрутов: с 1 сентября 2023 года появились маршруты под №27 и 37, а с 14 марта 2024 года - маршруты №28, 28а и 29.

Что касается недавних изменений, то с 1 мая скорректированы маршруты автобусов №117 и 119, а с 24 мая поменялись схемы движения автобусов №10 и 36. Также с 1 июня на маршруты №29 и 99 выйдут по два автобуса, чтобы сократить интервалы ожидания на остановках.

Интересно, что чиновники перед депутатами отчитались об увеличении потока пассажиров. Так, в 2024 году общественным транспортом в Сургуте воспользовались почти 24 миллиона раз, а в 2023 – порядка 22,6 миллиона, то есть увеличение составило 6%. Поток продолжает расти: если за первые пять месяцев прошлого года автобусами воспользовались почти 5 миллионов раз, то в этом году за аналогичный период – около 8 миллионов.

И наконец, автобусов тоже стало больше: теперь их 180 вместо 156 на начало реформы, при этом многие автобусы власти списали из-за их ветхости – некоторым было больше 10-15 лет. Сейчас на линии выходят в основном новая и современная техника, в год администрация намерена закупать по 25 штук у группы компаний «ГАЗ» и «КАМАЗ».

Сейчас чаще всего люди жалуются на сбои при оплате проезда, особенно горожан раздражают проблемы с пересадочным тарифом, который иногда просто не срабатывает. Как пояснили депутатам представители департамента горхозяйства, причина сбоев – это отсутствие связи, такое иногда случается из-за различных антитеррористических проверок. Город старается возвращать все деньги при поступлении жалоб.

Также с 2023 года в прошлое ушла почти вся наличность: 90% пассажиров расплачиваются за проезд в автобусах безналичным способом. До реформы их было 60%.

«Мы видим положительную динамику в доведении до нормальной, оптимизированной схемы маршрутов. Кратное снижение недовольства радует, это самый главный показатель. Но к схеме все еще есть вопросы, и нужно продолжать работу, пока мы не создадим максимально комфортные условия для наших граждан», - подытожил Богдан Гужва.

Депутаты вернутся к обсуждению данного вопроса осенью.

Напомним, Сургут получит 18 новых автобусов до конца года. Машины поставит компания НЕФАЗ.

Читайте также: глава Сургута ответил на возмущения автобусной реформой.