Сколько аэропорт Нижневартовска мог заработать на рейсе «Лондон — Пекин»*

Утром 26 августа в Нижневартовске экстренно сел Boeing 777-300 Air China, выполнявший рейс «Лондон – Пекин». Экипаж подал сигнал срочности PAN из-за неисправности двигателя и принял решение уйти на запасной аэродром. На борту – 265 человек. Для вывоза пассажиров авиакомпания направила резервный борт, который уже прибыл в город и сегодня же отправится в пункт назначения с пассажирами.

Ситуация нестандартная со всех сторон – и для пилотов, и для пассажиров, и для аэропорта. Но авиагавань за оперативную и качественную работу должна будет получить деньги от авиакомпании.

Корреспондент СТ открыл официальный прайс ООО «Нижневартовск Аэро» и посчитал примерную сумму: сколько аэропорт может заработать на экстренной посадке.

Минимальный сценарий (обязательные сборы)

Аварийный рейс (прилёт B777-300, 250 прилетевших пассажиров)

• Сбор за взлёт-посадку: 1 414 × 351,5 т = 497 068 ₽

• Сбор за транспортную безопасность: 641 × 351,5 т = 225 333 ₽

• Аэровокзальный сбор (международные, прилёт): 211 × 250 = 52 750 ₽

• Стоянка (почасовая; класс A330 как ближайший аналог): 1 998 ₽/час

• 6 часа стоянки: 787 139 ₽

• 24 часа стоянки: 823 103 ₽

Резервный рейс (прилёт и вылет за пассажирами, 250 убывающих пассажиров, стоянка – около четырех часов)

• Сбор за взлёт-посадку: 1 414 × 351,5 т = 497 068 ₽

• Сбор за транспортную безопасность: 641 × 351,5 т = 225 333 ₽

• Аэровокзальный сбор (международные, вылет): 211 × 250 = 52 750 ₽

• Обслуживание пассажиров (международные, убывающие): 536 × 250 = 134 000 ₽

• Стоянка (4 ч, 1 998 ₽/ч): 7 992 ₽

Итого по резервному борту: 917 143 ₽

Минимальный итог для аэропорта (без НДС)

• Если аварийный борт стоит 24 часа – 1 740 246 ₽, 48 часов – 1 788 198 ₽

Реалистичный «расширенный» сценарий

К минимальному добавляем типовой набор услуг для двух широкофюзеляжных бортов на перроне без телетрапов:

• Трапы (раздельно посадка/высадка): 3 918 ₽ за 1 подачу. Для широкофюзеляжа обычно 2 трапа.
  – высадка аварийного борта: 2 × 3 918 = 7 836 ₽
  – посадка на резервный борт: 2 × 3 918 = 7 836 ₽

• Итого трапы: 15 672 ₽

• Автобусы МАЗ-171 (крупные) – 27 258 ₽

• «Приём и выпуск» (близкий класс A330): 13 008 ₽ за борт × 2 борта = 26 016 ₽

• Доставка экипажа по территории: 1 342 ₽ × 2 рейса = 2 684 ₽

Дополнительная сумма наземки: около 71 630 ₽

Итог с наземкой (без НДС)

• 24 часа стоянки – около 1 811 876 ₽

• 48 часов стоянки – около 1 859 828 ₽

• С НДС 20%: от 2,17 млн ₽ до 2,23 млн ₽.

Что может изменить сумму

• Фактическая длительность стоянки аварийного борта.

• Дополнительные услуги: туалеты/вода, уборка, буксировка, кондиционирование/электропитание и т. п.

• Есть нюанс. Для иностранных авиаперевозчиков у аэропорта обычно отдельный прайс (часто в USD). Однако в открытом доступе отдельного прайса нет.

*Расчет сделан на основе официального прейскуранта НВ АЭРО для российских авиакомпаний. Для иностранных перевозчиков могут действовать иные тарифы, поэтому реальные суммы могут отличаться. Кроме того, услуги аэронавигации оплачиваются отдельно. Также в расчете не учтена цена заправки самолетов.