Жители Сургута уже успели оценить нововведение: в автобусах СПОПАТ, следующих по маршрутам № 1, 3, 5, 7, 10, 23 и 24, кондукторов заменили валидаторы. Оборудование установлено в 26 машинах. Новость вызвала живой интерес и массу вопросов. Ответы на них – материале «Сургутской трибуны».
Как оплачивать проезд
В общественном транспорте с применением регулируемых тарифов установили специальные валидаторы для оплаты за проезд по банковской карте. Пассажир прикладывает карту, оплата за проезд списывается.
– Таким образом оплата проезда становится более удобной для жителей. Проезд оплачивается в одно касание, сокращая время на посадку и ожидание сдачи, а водитель не отвлекается на прием наличных, – объяснили в управлении массовых коммуникаций администрации города.
При этом сохраняется возможность оплачивать проезд наличными – их будет принимать водитель.
Зайцы не прокатятся
Кондукторов в автобусах, где установлены валидаторы, не будет. Но при этом кататься бесплатно будет опасно.
– Контроль за оплатой проезда будет сохранен. Представитель контрольно-ревизионной службы при входе в автобус со своим терминалом будет сверять данные с терминалом водителя по количеству оплат. Далее будет проводиться проверка банковских карт граждан, находящихся в автобусе. Если пассажир провел оплату, то после того, как он приложит ее к терминалу контролера, будет видна надпись – «проезд оплачен». Если же появится надпись «проезд не оплачен», то придется заплатить штраф, – объяснили в администрации.
В департаменте городского хозяйства отметили, что в контролеры пассажирского транспорта переходят часть кондукторов, которые работали на маршрутах, где теперь установлены валидаторы.
Впрочем, некоторые кондукторы все-таки уволились по собственному желанию в связи с изменениями условий работы
Карты в руки не даем
При оплате банковской картой валидатор билеты не выдает, билет сохраняется в электронном виде. Именно необходимость предъявлять контролерам свою банковскую карту вызвало наибольшее негодование у сургутян.
В департаменте городского хозяйства объяснили, что никто и не будет требовать от пассажира передавать карту в руки контролерам: «Пассажир для подтверждения оплаты проезда должен приложить банковскую карту к терминалу контролера, иначе он считается безбилетным. Предъявлять, передавать карту не требуется, только приложить к терминалу».
Что дальше
Система безналичной оплаты проезда внедряется в городе с 2018 года. Установка валидаторов предполагает использование банковских карт, что исключает дополнительные затраты на изготовление, распространение и техническое сопровождение транспортных карт. При этом прорабатывается вопрос по интеграции карт горожанина в новую систему оплаты.
Будет ли распространена система на весь общественный транспорт города, пока никто сказать не может. Это зависит от множества факторов.
Напомним, что в городе разрабатывают новую маршрутную сеть, которая должна сделать общественный транспорт максимально удобным для горожан. Эксперты компании OTS Lab ранее назвали слабые места текущей системы перевозок. Например, средняя скорость движения общественного транспорта слишком низкая, что сказывается на эксплуатационных расходах перевозчиков и не позволяет обеспечить жителям качественную транспортную услугу.
– Разработанная маршрутная сеть обеспечит новые транспортные связи и позволит оптимизировать эксплуатационные расходы, благодаря чему станет возможным введение более гибкого тарифного меню с проездными билетами и бесплатными пересадками, а также отказ от автобусов малого класса, – отмечали в компании.
