92.26 99.71
Снег, Дождь, Пасмурная погода -1°
Снег, Дождь, Частично облачно -6°
Снег, Частично облачно -7°
: 45 29 марта 2024

В Сургуте прошли первые соревнования на новой трассе для мотокросса

В Сургуте прошли соревнования среди мотокроссеров

В Сургуте прошли первые соревнования на новой трассе для мотокросса
15919
5 минут

В Сургуте прошли соревнования среди мотокроссеров. Это был коммерческий турнир, который устраивала компания «Газпром Трансгаз Сургут». Гонки прошли на новой трассе в так называемом спортивном ядре Сургута – в пойме реки Обь за ТРЦ «Сургут-Сити-молл». Турнир прошел на высшем уровне и по всем необходимым требованиям. Возможно это стало, конечно, благодаря спонсорам – организаторы воспользовались помощью и инфраструктурой частных компаний даже в проведении электричества. Как повлияет этот неожиданный вираж на развитие местного мотокросса и какое будущее у частной трассы, поделился президент клуба экстремальных и технических видов спорта «Экстрим» Алексей Довбыш.

- Сейчас конкретно у нашего клуба выигрывать чемпионаты России цели нет, потому что для этого нужно участвовать во всех этапах, а это очень много выездов. Но вот чтобы Сургут стал одним из городов мотокросса, нужна благоустроенная сертифицированная трасса со всей инфраструктурой: мойками, душевыми для спортсменов, комментаторскими кабинами, туалетами стационарные, как в Мегионе. Там все оборудовала Роснефть и трассу тоже содержит эта компания. Их мототрасса соответствует всем требованиям для проведения не только соревнования уровня России, но и мира.

- В Сургуте теперь, значит, будет действовать две мототрассы и обе несертифицированные, зачем?

- У нас в Сургуте есть две мототрассы: одна Сибирского легиона, и вторую построили мы. Это обыкновенный котлован. По документам там несколько земельных участков, которые разные люди через торги получили в пользование, они платят за них деньги. Но эти участки предназначены под строительство объектов спорта. И вот один из них принадлежит компании «Новотех», эти люди неровно дышат к спорту и городу, и мы договорились, чтобы провести соревнования на их земле. А после пришли к тому, чтобы и вовсе построить там мототрассу, сертифицировать ее и проводить уже турниры более высокого уровня. Сейчас мы договариваемся о развитии этого направления.

- Зачем вообще понадобилась вторая трасса?

- Эта трасса лучше, чем на Боровой хотя бы даже потому, что здесь есть высокая часть, откуда люди могут наблюдать за всем происходящим. Трасса у них прям под ногами – видимость шикарная с точки зрения зрелищности. Ну и к Боровой не очень хорошие подъездные пути, туда неудобно завозить оборудование, сцену, палатки, команды. Мотоавтобусам вообще сложно туда заезжать и разворачиваться. Плюс для турниров нужно электричество. Там требовались дизельные генераторы, которые постоянно шумели, а здесь мы полностью пользуемся инфраструктурой рядом находящейся компании.  

- Как-то быстро и неожиданно все-таки возникла эта вторая мототрасса.

- Очень быстро. От первого взгляда на котлован и первой встречи с руководством «Новотеха» до момента, когда забили последние колышки, прошло полтора месяца, представляете? Участок сейчас полностью лысый, а раньше там была посадка: небольшой лес и кустарники, которые мы полностью выкорчевали. Немного дальше есть еще один заросший котлован, можно было сразу облагородить и его, чтобы сделать более большой участок, но у нас не было времени и грунта. Пока что мы сделали километровую трассу, и она соответствует требованиям для таких соревнований. Потом мы хотим ее увеличить. У нас есть опытные тренеры, которые разрабатывали геометрии трассы, мы продумывали все точки, какие должны быть повороты, с каких углов, где должен быть старт, где прямой участок, как будет зрелищнее. Ведь этот спорт не только для гонщиков, но и для зрителей.

- А какие планы у вас по развитию новой трассы?

- Чтобы трасса развивалась, нужно освещение. Мы пока что тренируемся в рамках светового дня, так как мотоциклы без какого-либо дополнительного навесного оборудования. Нет освещения и подогревов. Если на улице темно и холодно, мы не катаемся. В распутицу и грязь тоже стараемся не кататься, так как этот абразив убивает трущиеся детали на мотоцикле. Летят спицы, цепи, шестеренки. Песок – это не очень хорошо. Тренироваться нужно на специальном покрытии: на земле, а земля должна быть вперемешку с глиной. Глина не дает абразиву лететь во все стороны, и машина лучше переносит мягкую грязь.

- Для развития мотокросса еще важен факт сертификации трассы, да?

- Вот мы проводили полностью коммерческий турнир. Команды приехали - получили призы и уехали. С теми результатами, с которыми они уехали на руках, они ничего сделать не могут, нет спортивного выхлопа. Не могут получить, например, звание и так далее. Трасса сертифицируется, чтобы проводить официальные соревнования и по их итогам присваивать звания и присуждать квалификацию тренерам и спортсменам. По сертификации трассы «Сибирского легиона», судя по всему, работа ведется не первый год, но результата до сих пор нет.

- А это такой сложный процесс?

- На самом деле трассу сертифицировать несложно. Возможно, что-то там не соответствует требованиям. Через две недели там будут проводить городские соревнования, я проезжал рядом и видел, что трасса накатанная. Героическими темпами, видимо, они ее к соревнованиям собрали. Обязательной инфраструктуры для сертификации не надо. Нужна стартовая машинка, инспектор проверяет высоту, ширину трамплинов, преград и уклонов. Есть нормы для конкретного уровня. Есть трассы для мотокросса, спидкросса – это скоростные, суперкросса – это очень сложные с ямами, когда скорость не развивают, а в основном прыгают.

- Не так уж и много требований…

- А вот уже когда проводишь соревнования, к ним требования тоже есть. Должен быть ведущий и озвучка. Если более ста человек – это массовое мероприятие, следовательно, включается закон об антитерроре: трасса должна быть ограждена, определены места для зрителей, технической зоны и т.д. Нужно готовить пьедесталы, туалеты, церемонию награждения. Если соревнования длятся более четырех часов, нужны точки питания, частная охранная компания, которая будет следить за порядком, несколько карет скорой помощи плюс реанимация и пожарная машина… Все это определенные расходы, время, силы. Думаю, что касается новой трассы, здесь все должно пойти гораздо быстрее.

Array
(
    [BLOG_USE] => 1
    [BLOG_FROM_AJAX] => 
    [ELEMENT] => Array
        (
            [ID] => 8958
            [~ID] => 8958
            [IBLOCK_ID] => 1
            [~IBLOCK_ID] => 1
            [NAME] => В Сургуте прошли первые соревнования на новой трассе для мотокросса
            [~NAME] => В Сургуте прошли первые соревнования на новой трассе для мотокросса
            [PREVIEW_TEXT] => 
            [~PREVIEW_TEXT] => 
            [DETAIL_PAGE_URL] => /articles/video-report/v_surgute_proshli_pervye_sorevnovaniya_na_novoy_trasse_dlya_motokrossa/
            [~DETAIL_PAGE_URL] => /articles/video-report/v_surgute_proshli_pervye_sorevnovaniya_na_novoy_trasse_dlya_motokrossa/
            [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
            [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
            [DATE_CREATE] => 17.11.2022 10:59:57
            [~DATE_CREATE] => 17.11.2022 10:59:57
            [CREATED_BY] => 6
            [~CREATED_BY] => 6
            [PROPERTY_5_VALUE] => 8944
            [~PROPERTY_5_VALUE] => 8944
            [PROPERTY_5_VALUE_ID] => 8958:5
            [~PROPERTY_5_VALUE_ID] => 8958:5
            [PROPERTY_8_VALUE] => 
            [~PROPERTY_8_VALUE] => 
            [PROPERTY_8_VALUE_ID] => 8958:8
            [~PROPERTY_8_VALUE_ID] => 8958:8
            [LANG_DIR] => /
            [~LANG_DIR] => /
            [CODE] => v_surgute_proshli_pervye_sorevnovaniya_na_novoy_trasse_dlya_motokrossa
            [~CODE] => v_surgute_proshli_pervye_sorevnovaniya_na_novoy_trasse_dlya_motokrossa
            [EXTERNAL_ID] => 8958
            [~EXTERNAL_ID] => 8958
            [IBLOCK_SECTION_ID] => 4
            [~IBLOCK_SECTION_ID] => 4
            [IBLOCK_TYPE_ID] => articles
            [~IBLOCK_TYPE_ID] => articles
            [IBLOCK_CODE] => redsign_media_news_s1
            [~IBLOCK_CODE] => redsign_media_news_s1
            [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => redsign_media_news_s1
            [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => redsign_media_news_s1
            [LID] => s1
            [~LID] => s1
        )

    [ERRORS] => Array
        (
        )

    [MODULES] => Array
        (
            [iblock] => 1
            [blog] => 1
        )

    [BLOG_DATA] => Array
        (
            [BLOG_URL] => comments
            [BLOG_ID] => 1
            [BLOG_POST_ID_PROP] => 5
            [BLOG_COMMENTS_COUNT_PROP] => 8
            [BLOG_POST_ID] => 8944
            [IBLOCK_SITES] => Array
                (
                    [0] => s1
                )

        )

    [COMMENT_ID] => 8944
    [URL_TO_COMMENT] => https://stribuna.ru/articles/video-report/v_surgute_proshli_pervye_sorevnovaniya_na_novoy_trasse_dlya_motokrossa/
    [BLOG_AJAX_PARAMS] => Array
        (
            [IBLOCK_ID] => 1
            [ELEMENT_ID] => 8958
            [URL_TO_COMMENT] => 
            [WIDTH] => 0
            [COMMENTS_COUNT] => 5
            [BLOG_USE] => Y
            [BLOG_FROM_AJAX] => Y
            [FB_USE] => N
            [VK_USE] => N
            [BLOG_TITLE] => 
            [BLOG_URL] => comments
            [PATH_TO_SMILE] => 
            [EMAIL_NOTIFY] => Y
            [AJAX_POST] => Y
            [SHOW_SPAM] => Y
            [SHOW_RATING] => N
            [RATING_TYPE] => 
            [CACHE_TYPE] => N
            [CACHE_TIME] => 0
            [CACHE_GROUPS] => Y
            [TEMPLATE_THEME] => 
            [SHOW_DEACTIVATED] => N
            [CHECK_DATES] => Y
            [USER_CONSENT] => Y
            [USER_CONSENT_ID] => 1
        )

)
  • Комментарии
Загрузка комментариев...
92.26 99.71
: 45 29 марта 2024

онлайн подписка