Как журналисты «СТ» на себе новую маршрутную сеть испытывали

20 мая в Сургуте стартовало внедрение новой транспортной сети. С момента опубликования схемы в адрес администрации поступило свыше 800 сообщений и полторы тысячи звонков. Часть изменений маршрутов по пожеланиям жителей была откорректирована. Но большинство оставили так. Журналисты «Сургутской трибуны» испытали изменения на себе.

Не та остановка

Точкой А мы определили остановку «Больничный комплекс» (со стороны «Федоровскнефть»), так как  подписчики жаловались, что с района НГДУ очень трудно уехать по новой схеме. Первой точкой Б в нашем маршруте стал магазин «Союз». Прежде этот запрос полностью удовлетворял автобус №19. В новой же маршрутной сети его нет.

- Чтобы доехать до остановки «32 мкрн.» нам надо здесь сесть на 47, доехать до КИА-центра, перейти дорогу и там пересесть на 118 или 18. Либо на другой стороне сесть на маршрут 16, доехать до проспекта Ленина и там пересесть на 113, 118, 119 или 20, - смотрю приложение «Умный транспорт».

- Но мы же новые автобусы хотели протестировать? Давай на 16 пойдем, - предложила моя коллега Ира.

И мы пошли. Спойлер: зря. Там мы простояли где-то час, но 16 автобус так и не приехал. В приложении он также не отображался. Пока ждем, решила пообщаться с коллегами по несчастью.

- А вы часто на автобусе ездите? – обращаюсь к молодой маме Веронике.

- Нет, очень редко.

- А как вы новую транспортную сеть оцениваете?

- Ну мы вот сегодня «заблудились», пока ехали в парк «Нефтяников» с улицы Лермонтова. Мимо нас проехал автобус №32, но мы потом только поняли, что тоже могли на нем уехать. Мы информацию по новой транспортной сети не знали, - ответила Вероника.

Девушка также, как и мы ждала 16 автобус.

Простояв почти час, мы решили вернуться на остановку и сесть на старый добрый 47-й, который остался неизменным. Кстати, за то время, пока мы ждали 16-й автобус, 47-й проехал уже 4 (!) раза.

- Давно ждете автобус? – обращаюсь к мужчине.

- Нет, минут 5. Мне 47-й нужен. Он тут часто ездит, - отвечает Ярослав.

- А еще какими автобусами пользуетесь?

- Только 45-й и 47-й. Я на других не езжу.

Пока мы разговаривали, подъехал наш автобус. Дружно загрузившись в него большой компанией мы поехали до КИА-центра. И не только мы. В обеденное время он оказался переполнен.

Вот и плюсы

Прибыв на место, нам пришлось перейти дорогу к кварталу «Новин». Чтобы доехать до «Союза» нам предстояло сесть на маршрут 18 или 118. Причем сделать это надо в течение 45 минут, иначе придется заново платить за проезд. Правда, тут наши опасения оказались напрасными – буквально через 5 минут на остановку подошел маршрут №18. Автобус оказался новым и современным, что не могло не радовать.

- Скажите, если мы минут 10 назад оплачивали поездку на автобусе, нам же сейчас не надо платить? Все-таки пересадочный тариф действует, - обращаюсь к кондуктору.

- Наверное, нет. Честно говоря, я не очень понимаю, как эта система работает, - отвечает она.

Все-таки рискнув, я приложила карту к терминалу. Чек мне выдали, а вот деньги с карты не сняли. К тому же во втором билете появилась строка «45 мин. билет». Рассматривая ее вместе с кондуктором, мы пришли к общему выводу, что уложились в отведенное время и поездка для нас будет бесплатной.

Доехали до места назначения мы без приключений, а вот дальше началось.

На своих двоих

С остановки «32 мкрн» мы решили отправиться в Марьину гору. Наш выбор пал на нее, потому что это абсолютно новый микрорайон, куда переселяют жителей из ветхого жилья и детей-сирот. Сейчас здесь пока проживают несколько десятков семей, однако планы у застройщика глобальные.

Прождав на остановке также минут 5, мы снова сели на 18-й автобус. Он оказался единственным, который идет в этот микрорайон.

Пока ехали, решила подслушать, о чем говорят пассажиры.

- Люди недовольные такие, что маршруты поменяли, - рассуждает женщина среднего возраста.

- Кто-то за детей переживает, что им ехать с пересадкой. Опять же, кто каждый день ездит, тому двойная оплата, - отвечает ей ее соседка.

- Как доплата? В новой схеме же предусмотрели бесплатные пересадки.

- Это если автобус вовремя приедет, а если нет? Пробки там...

Под эти разговоры водитель автобуса въезжает в зад впереди стоящего автомобиля. На светофоре он оказался проворнее, чем «Хендай». Сообразив, что это надолго, все пассажиры вышли из автобуса.

P.S. В ДТП никто не пострадал.

- И что нам теперь делать? – обращаюсь к кондуктору.

- Тут рядом есть две остановки, - отвечает она.

- Но мы же не доехали до Марьиной горы, а 45 минут на пересадку вышли… Нам же придется заново оплачивать проезд.

На это кондуктор только пожала плечами.

Мы решили отправиться на остановку. Шел третий час нашего эксперимента.

Еще один автобус по маршруту 18 приехал достаточно быстро. Прежде чем мы успели оплатить проезд, другие пассажиры успели сказать кондуктору, что мы тоже были в том автобусе, который попал в аварию (видимо, их пересадили, пока мы шли- прим.автора), и оплачивать проезд нам не надо. Приятно.

Еще плюсы

С этими мыслями мы приезжаем в Марьину гору. Специально для этого автобус делал крюк и разворачивался на достаточно небольшой площади. А тут, как Семен Фарада в фильме «Чародеи» - «люююдиии» - старая открытая остановка и никого. А отсюда мы как-то должны уехать в поселок «Юность» - конечную точку нашего эксперимента.

- Ир, а мы точно отсюда выберемся? Думаешь водители будут делать крюк, чтобы сюда заехать? – выражаю сомнение.

- Если честно, то не знаю. Место доверия не внушает. Да и когда мы уедем? – соглашается коллега.

Что приятно удивило, на остановке было размещено расписание. Согласно ему, сюда ездит один 18-й автобус, конечной точкой которого является поселок «Юность». И ездит он до половины первого ночи.

- Ну, значит, уедем, - выражаю уверенность.

Вопреки нашим опасениям, автобус не только заехал в этот удаленный район, но и сделал это буквально через 15 минут нашего ожидания. На нем мы и отправились в длинную поездку до поликлиники «Юность», где его уже на другой стороне дожидался пассажир.

- А мне лично понравилось новшество с маршрутами. Теперь появился автобус, который едет с железнодорожного района в аэропорт. Можно с п.Юность уехать без пересадок на больничный комплекс на НГДУ – из одной поликлиники в другую. Хотелось, конечно, чтобы больше автобусов было по данному маршруту, не один. И чтобы больше автобусов стало ездить на Юность, - рассказала нам Марина.

Итог. Перед нашим экспериментом редактор попросила меня найти позитивные моменты во внедрении новой маршрутной сети. Они, безусловно, есть. Но по большей части касаются технических моментов – новых автобусов и действительно работающей системы пересадочного тарифа. Но что касается самих маршрутов движения и интервала между ними, то здесь властям предстоит еще поработать.