Почти неделя прошла с введения новой транспортной системы. Изменениям подверглись практически все маршруты. На место привычным пришли новые, да еще и с пересадками. Правда, в данном случае администрация решила побаловать сургутян «плюшками» – были закуплены 20 новых автобусов, продлено время их работы, а также введен пересадочный тариф. Как горожане пережили эту неделю – в материале «СТ».
Работа в ручном режиме
Масштабная транспортная реформа стартовала в Сургуте в субботу, 20 мая. У жителей были выходные, чтобы изучить маршруты и подготовиться к новой рабочей неделе. [Журналисты «СТ» испытали на себе новую маршрутную схему.] Без вопросов не обошлось. За первую неделю в городской кол-центр по маршрутной сети поступало в среднем двести обращений в сутки. На часть из них уже отреагировали.
– Транспортная реформа – это процесс, это не разовое событие. Это постоянное наблюдение, изменение и подстройка под нужды наших горожан. Все отличие в том, что с 20 мая эти изменения были точечными, а не масштабными, – прокомментировал директор департамента городского хозяйства Кирилл Киселев.
Одними из первых были внесены коррективы в продолжительность работы некоторых автобусов. Так, в адрес администрации поступило обращение от сотрудников «Сургут Сити Молла», которые попросили увеличить продолжительность работы маршрутов, отъезжающих от ТРЦ.
«Я живу в районе ЖД, работаю в «Сити Молле». Вернуться домой после работы вообще нереально, так как «Сити Молл» работает до 22 часов, а автобус свою работу заканчивает в 21:40», – написала в официальных аккаунтах «СТ» сургутянка.
В администрации пошли навстречу, и в ближайшее время расписание будет отрегулировано – последний рейс от торгового центра перенесут на 22:23. Кроме того, исправлено расписание и двух дачных автобусов.
– Мы поправили 114-й маршрут. По просьбам жителей он теперь выезжает из дачного кооператива в 7:00. № 110 – в 6:00 и 6:45, – добавил руководитель.
Это было неизбежно
Транспортная реформа давно назрела. Город активно застраивается, идет процесс переселения, появляются новые микрорайоны, которые необходимо обеспечить транспортной доступностью. Однако ввиду того, что в городском бюджете не было средств, чтобы к существующим маршрутам добавить новые, было принято решение пересмотреть всю маршрутную сеть. Для этого были привлечены специалисты из Санкт-Петербурга. При составлении схемы они опирались на пример густозаселенных городов, в которых тот же пересадочный тариф служит прекрасной альтернативой личному автомобилю. Согласно ему, горожане могут бесплатно сменить автобус в течение 45 минут.
– 45 минут начинаются с момента касания банковской карты терминала. При повторном входе в автобус необходимо еще раз приложить банковскую либо транспортную карту. При этом у вас будет два чека, на которых отобразится, что оплата произведена. Но по факту деньги не будут списаны. Второй чек является только подтверждением права проезда, свидетельством оплаты, – озвучил представитель мэрии.
Однако, как показала практика, работает этот пересадочный тариф не всегда. Корреспонденты «СТ» одними из первых успели на себе прочувствовать сбои.
В первый день внедрения маршрутной сети они пересели из одного автобуса в другой в течение 45 минут. Поначалу плата за проезд во втором маршруте с карты не снялась, однако через два дня деньги все-таки списались.
Похожий случай произошел и у одного из наших подписчиков. Иван доехал из поселка Юность до железнодорожного вокзала, где пересел на другой маршрут. В обоих автобусах деньги за проезд у него списались, несмотря на то что он успел сделать пересадку в отведенное время. О данных сбоях корреспондент «СТ» сообщил в администрацию.
– С такими фактами мы еще не сталкивались. В этом случае надо обращаться в кол-центр. Вашу заявку обязаны принять, дать обратную связь, так как это недопустимо. Срок рассмотрения обращения в среднем займет десять дней – надо будет разбираться. Если факт повторного списания подтвердится, деньги будут возвращены, – заверил Кирилл Киселев.
Пересадочный тариф действует только при оплате банковской или транспортной картой. Проверить свои расходы при оплате проезда можно в личном кабинете пассажира на сайте сургут.ехатьбыстро.рф
Согласно возможностям
В администрации просят горожан не паниковать. Все обращения обрабатываются и рассматриваются, но не на все получается оперативно отреагировать. Чтобы рассмотреть более серьезные изменения, потребуется время.
– Все обращения стекаются в наш аналитический центр, который занимается их систематизацией и направляет в рабочую группу. Мы их распределяем на те, которые можем сразу поправить, и те, которые носят системный характер. Сразу поправить можно, например, расписание. Но есть направления, где мы не можем оперативно отреагировать ввиду сложности самой системы и взаимосвязи. Это маршруты. Изменения маршрутов делаются только через рабочую группу, которая может выдать рекомендации к данному изменению. Затем это отправляется на комиссию, она принимает решения, – пояснил директор ДГХ.
Ближайшее заседание комиссии состоится в середине июня. Тогда буду рассмотрены и другие изменения.
– Сейчас не все люди пользуются общественным транспортом, изучают маршруты. Актуальной картины мы сегодня не увидим. Первые замеры пассажиропотока будут произведены в конце лета – мы посмотрим летнее расписание для нашей маршрутной сети. Следующие замеры мы проведем в конце зимы, где посмотрим зимнее расписание. Безусловно, это тот индикатор, который мы в дальнейшем также будем использовать. Будем подходить к каждому запросу очень точечно, в том числе с введением новых маршрутов. А запросы будут, они закроют ту проблематику, которую сегодня мы выявляем вместе с нашими горожанами, – подытожил Кирилл Киселев.
